Un nouvel acteur sur le marché européen des vans électriques
La marque chinoise XPeng, déjà présente en Europe avec deux SUV, les G6 et G9, envisage une expansion de son offre avec un modèle inédit : le van électrique X9. Ce véhicule, lancé en Chine en 2023, pourrait bien redéfinir les standards des monospaces électriques sur le Vieux Continent. Bien qu’aucune date précise ne soit encore confirmée pour la France, le modèle est attendu sur certains marchés européens dès le second semestre 2025. Cette annonce marque une volonté claire de XPeng : répondre à un segment de marché en manque de diversité. L’offre en monospaces électriques reste limitée en Europe, surtout face à la domination des SUV et à la baisse d’intérêt pour les monospaces traditionnels. Cependant, XPeng semble miser sur un positionnement bien différent, inspiré des marchés asiatiques où les véhicules de ce type sont souvent synonymes de luxe plutôt que d’usage familial.
Un design imposant et un positionnement premium
Le XPeng X9 affiche des dimensions qui en disent long sur ses ambitions. Avec une longueur de 5,29 mètres et une largeur de 1,99 mètre, il dépasse de plusieurs centimètres des concurrents comme le Mercedes EQV, clairement désigné comme sa cible principale. Ce format imposant lui permet de proposer un espace intérieur optimisé pour le confort et la modularité. À l’intérieur, le X9 se distingue par un aménagement qui tranche avec les monospaces classiques européens. La deuxième rangée est équipée de deux sièges « business class » avec des fonctionnalités haut de gamme, notamment un écran tactile de 21,4 pouces. La troisième rangée accueille une banquette trois places plus conventionnelle, portant la capacité totale du véhicule à sept occupants. Ce type d’agencement s’inspire directement des modèles asiatiques comme le Toyota Alphard ou le Lexus LM, qui privilégient le confort individuel et les équipements luxueux.
Un van électrique taillé pour la recharge rapide
Outre son design et son positionnement haut de gamme, le XPeng X9 entend se démarquer par ses performances technologiques. Le van est équipé d’une architecture électrique 800V, qui lui permet d’atteindre des vitesses de recharge impressionnantes. Le modèle d’entrée de gamme, doté d’une batterie LFP de 94,8 kWh, revendique un temps de charge de 10 à 80 % en seulement 12 minutes. C’est une avancée significative par rapport aux standards actuels, bien que cette performance dépende de la disponibilité de bornes de recharge ultra-rapides, encore rares en Europe. Pour les versions plus haut de gamme équipées de batteries NMC de 105 kWh, les temps de charge sont légèrement plus longs, atteignant 20 minutes pour une recharge de 10 à 80 %. Ces modèles offrent également une autonomie supérieure, estimée à 740 km pour la version propulsion et 702 km pour la version à quatre roues motrices, selon le cycle chinois CLTC. Bien que ces chiffres soient souvent optimistes, ils placent le X9 parmi les véhicules électriques avec les autonomies les plus intéressantes du marché.
Un marché européen difficile à conquérir
Malgré ces atouts, le XPeng X9 devra relever plusieurs défis pour s’imposer en Europe. Le segment des monospaces est en déclin depuis plusieurs années, laissant place à une domination quasi-totale des SUV. De plus, les monospaces électriques qui se vendent encore sur le continent sont généralement plus compacts et axés sur la praticité plutôt que sur le luxe. Le positionnement haut de gamme du XPeng X9 risque donc de le cantonner à des usages spécifiques, comme les navettes de luxe pour hôtels ou entreprises, plutôt qu’à un rôle de véhicule familial. À titre de comparaison, son prix en Chine démarre à l’équivalent de 48 000 euros, mais il pourrait atteindre environ 80 000 euros une fois commercialisé en Europe. À ce tarif, il concurrencerait directement des modèles comme le Mercedes EQV, vendu en France à partir de 87 814 euros.
Les ambitions de XPeng pour l’Europe
L’arrivée du XPeng X9 en Europe s’inscrit dans une stratégie plus large de la marque chinoise, qui cherche à s’imposer comme un acteur majeur de l’électrification. Après avoir lancé ses SUV G6 et G9, XPeng semble vouloir diversifier son offre avec des modèles adaptés à des segments de marché encore peu exploités. Le choix du X9, bien que risqué, pourrait s’avérer payant si la demande pour des vans électriques haut de gamme venait à croître. Cependant, le succès du X9 dépendra en grande partie de la capacité de XPeng à convaincre les consommateurs européens. Cela passe par une adaptation aux attentes locales, notamment en matière de design, de fonctionnalités et de prix. La marque devra également renforcer son réseau de distribution et de service après-vente, encore limité sur le continent.
Une transition vers une mobilité de luxe
Le XPeng X9 incarne une vision particulière de la mobilité électrique, où le luxe et la technologie jouent un rôle central. Cette approche diffère de celle des constructeurs européens, souvent plus axés sur la praticité et l’efficacité. En s’inspirant des modèles asiatiques, XPeng propose une alternative séduisante pour une clientèle prête à investir dans un véhicule offrant un confort et des équipements dignes d’une première classe. Pour séduire le marché européen, la marque devra toutefois composer avec des réalités bien différentes de celles du marché asiatique. Les consommateurs européens, souvent plus pragmatiques, pourraient être réticents à adopter un véhicule aussi imposant et coûteux, surtout dans un contexte où les SUV dominent les ventes.
Un pari technologique
L’un des principaux arguments en faveur du XPeng X9 réside dans sa technologie de recharge ultra-rapide. En réduisant significativement les temps d’attente, ce van pourrait séduire des utilisateurs professionnels ou des familles nombreuses qui parcourent régulièrement de longues distances. Cependant, pour que cette technologie soit pleinement exploitée, il faudra que le réseau de bornes de recharge européennes évolue, notamment en augmentant la puissance disponible. De plus, XPeng devra veiller à ce que ses technologies soient compatibles avec les normes européennes et à offrir des garanties solides pour rassurer les acheteurs potentiels. La fiabilité et la durabilité seront des critères essentiels pour convaincre un public encore méfiant à l’égard des marques chinoises.
Un avenir incertain mais prometteur
En conclusion, le XPeng X9 représente une tentative audacieuse de la part de la marque chinoise pour s’imposer sur le marché européen. Avec ses dimensions généreuses, son positionnement premium et ses performances en matière de recharge, ce van électrique a de sérieux arguments à faire valoir. Toutefois, il devra surmonter des obstacles importants, notamment la relative désaffection pour les monospaces et la concurrence de marques bien établies comme Mercedes. Si XPeng parvient à adapter son offre aux attentes des consommateurs européens et à renforcer sa présence sur le continent, le X9 pourrait bien devenir une référence dans le segment encore émergent des vans électriques haut de gamme. Pour l’heure, il reste à voir si ce pari sera couronné de succès ou s’il restera une tentative isolée dans la stratégie d’expansion internationale de la marque.