Une proposition électrique raffinée qui mise sur l’élégance
Alfa Romeo fait son entrée dans le segment des SUV urbains électriques avec son Junior Elettrica, une proposition qui se veut à la fois élégante et polyvalente. Disponible en deux niveaux de puissance distincts, cette gamme s’adresse tant aux amateurs de performances qu’à ceux cherchant une alternative plus raisonnable. Aujourd’hui, c’est la version de 156 chevaux, dans sa finition Intensa, qui nous intéresse. Cette édition spéciale, en haut de gamme, promet un mélange de style, d’innovation et d’agrément de conduite, mais son prix, atteignant 44 500 € (hors bonus), soulève des attentes importantes.
Une esthétique soignée et inspirée
Le Junior Elettrica Intensa s’inspire des modèles emblématiques d’Alfa Romeo pour proposer un design qui ne passe pas inaperçu. L’influence des productions passées est manifeste, notamment avec des touches dorées rappelant l’héritage du Quadrifoglio Oro. Ces détails dorés se retrouvent sur les jantes de 18 pouces et sous la carrosserie, ajoutant une touche de sophistication à l’ensemble. Pour cette finition, Alfa Romeo propose deux teintes principales : un Noir Tortona et un Rouge Brera. Les indécis pourront opter pour une combinaison bicolore avec un toit noir contrastant. Le modèle que nous avons pris en main adopte justement cette configuration, qui accentue son allure sportive et élégante. La calandre « Scudetto Progresso », la plus moderne des options disponibles, complète le tableau avec une touche de modernité.
Un intérieur séduisant mais inégal
À l’intérieur, le Junior Elettrica mise sur des matériaux qui évoquent le sport et le luxe. On retrouve de l’Alcantara, des surpiqûres de couleur havane et une attention aux détails sur certains éléments comme les buses d’aération. Cependant, cette finition haut de gamme ne parvient pas à masquer quelques compromis. La planche de bord et les contre-portes arrière, en plastique rigide, déçoivent à ce niveau de prix. L’hétérogénéité des matériaux utilisés dans l’habitacle est difficile à ignorer, surtout face à des concurrents qui offrent des standards qualitatifs mieux homogénéisés.
Les équipements et la praticité
Le Junior Elettrica Intensa embarque un équipement complet pour satisfaire les besoins du quotidien. Parmi les points positifs : des sièges avant chauffants, réglables électriquement côté conducteur, avec une fonction massante en prime. Les commandes physiques pour la climatisation et le volume sont également un atout pratique que beaucoup apprécieront. L’espace arrière, bien que limité, peut accueillir deux adultes, mais difficilement trois. Le coffre, en revanche, est spacieux pour un véhicule de ce gabarit avec une capacité de 400 litres, même si la configuration électrique réduit légèrement son volume par rapport à une version thermique. Alfa Romeo propose aussi un rangement sous le plancher pour les câbles de recharge, une solution bienvenue en l’absence de coffre avant.
Une interface utilisateur en demi-teinte
Le système d’infodivertissement repose sur un écran central de 10,1 pouces, orienté légèrement vers le conducteur. Ce choix d’emplacement, relativement bas, s’éloigne des tendances actuelles où les écrans sont généralement placés en position haute pour une meilleure visibilité. L’interface elle-même n’est pas la plus intuitive, avec une navigation entre les menus qui pourrait être plus fluide. Heureusement, Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles sans fil, ce qui compense en partie les lacunes du système natif. Un écran de 10,25 pouces derrière le volant affiche des informations personnalisables, comme la carte de navigation. Les données affichées sont claires et bien organisées, renforçant l’expérience de conduite.
Un plaisir de conduite présent mais perfectible
Sous le capot, cette version électrique de 156 chevaux s’appuie sur une batterie de 51 kWh utiles et un moteur délivrant un couple de 260 Nm. Capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes, le Junior Elettrica offre des accélérations satisfaisantes pour un usage urbain et périurbain. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un véhicule orienté vers la performance pure, son châssis léger (1 545 kg) et bien équilibré procure un réel plaisir de conduite. Le confort de suspension est préservé, rendant les trajets agréables même sur des routes irrégulières. Un bémol toutefois : la sensation de la pédale de frein, un peu spongieuse, qui pourrait dérouter certains conducteurs. Le système de récupération d’énergie est limité à deux niveaux d’intensité et ne permet pas de s’arrêter complètement en mode « freinage régénératif ».
Autonomie et recharge : des performances standards
Avec une autonomie annoncée à 409 km en cycle mixte WLTP, le Junior Elettrica se positionne dans la moyenne de sa catégorie. En conditions réelles, notamment sur autoroute, ces chiffres baissent significativement, avec une portée d’environ 200 km. Une pompe à chaleur optionnelle, facturée 850 €, pourrait améliorer l’efficacité énergétique en hiver, mais son absence de série sur une finition haut de gamme est regrettable. Côté recharge, le SUV accepte jusqu’à 100 kW en courant continu, permettant une recharge de 20 à 80 % en 27 minutes. Ce n’est pas un record, mais cela reste compétitif face à ses rivaux directs. En courant alternatif, le chargeur embarqué de série plafonne à 7,4 kW, et un chargeur triphasé de 11 kW est proposé en option.
Une proposition séduisante, mais des concessions
Le Junior Elettrica de 156 chevaux, dans sa finition Intensa, s’adresse clairement à une clientèle sensible au design et à l’image de marque d’Alfa Romeo. Son style distinctif, inspiré par l’histoire de la marque, est un de ses atouts majeurs. Cependant, pour un prix atteignant les 44 500 €, certains choix de matériaux dans l’habitacle et des équipements optionnels étonnent. La concurrence, notamment au sein du groupe Stellantis, propose des alternatives parfois mieux positionnées en termes de rapport qualité-prix. Sur la route, ce SUV citadin électrique se montre plaisant à conduire, avec un dynamisme appréciable et une autonomie correcte pour des trajets quotidiens. Mais pour convaincre pleinement, Alfa Romeo devra sans doute affiner certains détails, notamment sur la qualité perçue et l’ergonomie de son interface utilisateur. En attendant, le Junior Elettrica reste une proposition intéressante pour ceux qui cherchent un SUV urbain électrique au design affirmé.